11月21日，携全系列产品的理想汽车在广州车展上公布了辅助驾驶技术的最新进展和OTA升级计划。推出VLA充电、紧急防御自动转向等创新功能。并推动Urban NOA职能下放，试图通过技术整合巩固市场地位。本次展览的亮点是致力于扩展VLA驱动器大型模型的功能。该车型于2025年8月发布并于9月向AD Max用户全面推出后，迄今累计行驶里程超过3.12亿公里。基于该车型的空间理解和车辆云化系统能力，理想汽车推出了sin functionVLA mill，它可以让汽车自主行驶到超级充电站，自动寻找静音充电桩，完整的辅助停车和免费密码，并完成充电自动驾驶，打通充电“最后100米”。此次运营计划于2026年1月覆盖首批1400多个理想超级充电站，3月份覆盖范围将突破2900个。在主动安全领域，理想汽车公布的数据显示，截至11月20日，其主动安全系统累计避免潜在碰撞事故1131万起，避免重大事故1.4万余起，主动避免夜间危险208万次。即将向所有ad max用户发布的防御型AES自动紧急转向功能，将安全防护从主动避碰升级为被动防撞，可应对美国停车、恶意车辆穿越、追尾碰撞等复杂危险情况。此外，理想汽车还计划在智能刷新的AD Pro车型上引入Urban NOA功能。理想汽车还宣布后续OTA升级将同步进行大力优化智慧空间和智慧电力平台。智慧空间将增加艺术相框、宠物模式、音乐人模式等个性化功能，同时还接入肯德基皮卡、汽水音乐等应用。智能电动汽车方面，增程式车型将增加冬季智能充电功能，充电逻辑也将得到优化。理想汽车产品部高级副总裁范浩宇表示，VLA驾驶员模型通过强化学习不断进化，其空间理解能力已扩展到停车、充电等多个场景。未来，复杂红绿灯路口、施工路段等场景的交通体验将持续优化。据悉，理想汽车正在围绕自研芯片、智能操作系统、辅助驾驶等重点领域打造自主研发能力，旨在成为全球领先的人工智能公司。值得注意的是，理想汽车在密集发布技术的同时，也面临着市场竞争的压力。在今年的广州车展上，华为鸿蒙智行、零跑汽车等品牌图拉德展示了更高算力的智能驾驶硬件和更长续航的增程产品。行业竞争已从“贫富之争”转变为“强者与弱者的对决”。理想汽车的技术实施和市场反馈的影响还有待观察。 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传发布，网易号为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。