根据美国军事网站的报告“任务和目标”和新加坡的Lianhe Zaobao，在马来西亚领导人易卜拉欣称美国黑鹰直升机为“飞棺材”之后，该国的军队取消了其购买四个黑鹰的计划。据报道，计划购买二手UH-60黑鹰直升机，其老年飞机近30年，在美国陆军服役。本月16日，马来西亚军队在柔佛州的梅尔辛港（Mersing Port）建立特种部队成立60周年。易卜拉欣在演讲中提到了收购计划，并问：“我们想把飞行员放在'飞行棺材'中吗？”这张照片显示了马来西亚国防部ORF国防部宣布的马来西亚州易卜拉欣州易卜拉欣（照片/马来西亚新闻社）的高级领导者，该计划研究了购买或租用“黑鹰”的计划。在上面说，易卜拉欣警告军队不要在这方面重复同样的错误。他Pewsey指出，在1980年代，马来西亚以高价购买了88台A-4 Skyhawk飞机袭击，但实际上只有40架被交付了，其中大多数人在不到10年的时间内最终出现了，这成为了一个痛苦的教训。易卜拉欣在讲话中指出，军事购买经常是由“代理商”和退休的军事官员调节的，甚至现有的纺织公司也在向国防部出售无人机。他警告说，如果军事购买继续依靠中间商，政府资金将不够。他或她需要所有军事购买案件必须严格申请尚胺并满足实际需求：“不要购买不适当的废物设备”。他还指出，他反对五年前的快艇收购案件。当时，军方计划购买的船只高于市场价格，并最终审查了他的干预措施。作为马来西亚武装部队的最高指挥官，易卜拉欣指出，一旦军队遇到科尔它会侵犯或滥用权力，它将破坏国家的主权和尊严。他强调，他将继续亲自检查军事购买计划，以确保陆军获得真正满足需求和花费的设备，并避免浪费国家资源。近年来，黑鹰直升机发生了一系列致命事故。 1月29日，在华盛顿里根国家机场（Reagan National Airport）的一艘登陆时，美国客机与一架黑色军用直升机相撞。两架飞机都倒在附近的波托马克河上。事故杀死了三名直升机机组人员和乘客的乘客。 2023年3月29日，两架黑鹰直升机与肯塔基州特里格县的训练相撞，船上的所有9人被杀。同年2月15日，田纳西国民警卫队的一架黑鹰直升机于15日降落到阿拉巴马州，杀死了两名员工。 2021年1月，UH-纽约州国民警卫队的60个黑鹰撞上了训练，该训练杀死了三名士兵。 2020年1月2日，一架“黑鹰”台湾陆军直升机在新台北附近的一座山区倒塌，杀死了8人，其中包括台湾军队的“参谋长”，安山。五月 - 设定：康格军队扩大了美国黑鹰直升机碰撞和生计计划。最近发布了一段美国黑鹰鹰直升机和平民客机与华盛顿特区相撞的视频。在三天听证会的跟踪镜头中，在视频中可以看到效果立即在天空中拍摄。近20年来，华盛顿州华盛顿州的里根国家机场一直是美国最严重的风车。 《纽约时报》（New York Times）发布的一份报告指出，今年4月27日，黑鹰直升机飞行员没有按照他的教练的指示改变路线。当空中交通管制员说PA时直升机飞行员在黑鹰直升机附近的ssenger平面确认了信息，并要求按照“视觉分离”飞行。 “视觉隔离”是一项常见技能，可以根据自己的观察结果提供飞机来防止碰撞。根据报告，当黑鹰直升机距离越过客运飞机路径15秒时，直升机飞行员梅里科特说，他相信风流管制会让他们左转并踢向河东岸。报告说，左左可以在直升机和乘客飞机之间腾出更多空间，但直升机没有向左转。国家交通安全委员会（NTSB）表示，测试结果表明，黑鹰直升机算力数据不正确。 NTSB调查听证会调查了霍克的挤压黑色直升机的大气数据系统和算力，包括它收到了不正确的高度数据的可能性。 ThE FAA也因其对空域和空中交通的调节而加剧。 NTSB董事长詹妮弗·霍斯迪（Jennifer Homendy）说：“一种可能性是机组人员看到的飞行高度与实际高度不同。”坠毁后，许多陆军黑鹰直升机进行了测试，结果表明，这些飞行直升机的高度为80至130英尺（约24至40米），实际高度有所不同。陆军官员说，100英尺高的差异不值得担心洛克希德·马丁（Lockheed Martin）的西科斯基（Sikorsky）分部制造的黑鹰直升机。救世主在坠毁后在坠机现场工作（图片/新华社新闻社）。 NTSB专员托德·伊曼（Todd Inman）质疑为什么军队没有进行许多审判，并采取了其他措施提醒飞行员注意潜在的差异。 NTSB早些时候曾表示，碰撞时的直升机高度超过了该地区应有的高度。此H的最大高度弹性飞行路线为200英尺，但碰撞发生在约300英尺的高度。当时，黑鹰的直升机Nagsaevening飞行飞机，船员在晚上经历了飞行员，并戴着瞄准器的镜头。 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由“ NetEase”自助媒体平台的用户上传和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：上述内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息服务。