车东溪作者（公众号：车东溪）|詹森编辑 |智豪车东西新闻12日、15日。就在今天，工信部正式公布了我国首批L3级有条件自动驾驶车型的准入许可。两款适用于城市拥堵和高速路段的纯电动汽车已获批在北京、重庆指定区域开展路试试点。 ▲工信部已批准两款L3车型。值得注意的是，此次批准是我国首次以国家级政策明确支持L3级自动驾驶车型生产准入。根据国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021），该标准将驾驶自动化分为0至5级。三级自动驾驶是指车辆在规定的工况设计（ODD）内，乐的自动驾驶系统可以持续执行所有动态驾驶任务。同时，驾驶员需要对系统的请求做出适当的响应，并在系统需要时取车。 2025年9月，工信部等八部门《汽车产业稳定增长工作方案（2025-2026年）》《汽车产业稳定增长工作方案（2025-2026年）》明确提出推进智能网联汽车准入和上路试点，并首次写入“有条件批准L3车型生产准入”。此次两种准入的发布，也标志着我国自主技术发展从试验阶段走向商业应用迈出重要一步，为产业带来重大政策突破和技术示范。从两款获批车型来看，首款车型为长安SC7000 AAARBEV纯电动三厢车，应该是长安深蓝SL03（参数|图片）。 ▲乘用车版长安深蓝SL03 长安深蓝SL03由重庆长安汽车有限公司研发制造，主要适配城市拥堵场景下的L3级自动驾驶功能，最高时速50km/h。目前，车辆可在重庆内环高速、新内环高速（高滩岩立交与来济桥立交之间）、渝都大道（仁和立交与机场立交之间）行驶。 ▲重庆试验段示意图。第二款车型是吉虎品牌BJ7001A61NBEV纯电动轿车。据查询，应该是北汽奇虎阿尔法S6。 ▲乘用车版JiFox Alpha S JiFox Alpha S6由北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司研发制造，主要适配高速、城市快速路场景下的L3级自动驾驶功能s，最高时速80公里/小时。目前，通行证允许车辆在北京京台高速公路（大兴区旧工新桥至机场北线高速公路路段）、机场北线高速公路（大曲南桥至大兴机场高速公路路段）、大兴机场高速公路（南六环路至机场北线高速公路路段）上行驶。 ▲北京测试场地示意图 可以说，我国首批L3级自动驾驶车型获得准入许可，标志着我国自动驾驶产业正式进入商业应用阶段。此前，受限于《道路交通安全法》等法规对责任驾驶主体的界定，L3级自动驾驶长期处于“技术可行但法律滞后”的困境。长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6将实施试点验证L3自动驾驶技术在特定情况下的可靠性，也将为行业提供宝贵的技术和政策经验。未来，随着试点经验的积累和技术的不断突破，L3级自动驾驶的应用范围将逐步扩大，技术成熟度和用户接受度将不断提高。我国有望在L3级自动驾驶领域进行“技术+标准”的全球布局，推动汽车产业创新升级和高质量发展。 特别声明：以上内容（如有，包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（如有，包括照片和视频）由网易号用户上传发布，网易号为社交媒体平台，仅提供信息信息存储服务。